Odp: Typowe Awarie
Dorzucę coś od siebie.Przebieg 195 tysięcy rocznik 2004 z grudnia,silnik 1,6 tdci 109 km.Jestem 3 właścicielem.Do przebiegu 100 tys.auto jeździło we francuskim banku.60 tysięcy zrobił nim w Polsce kolega przy zachowaniu terminowości wszystkich zalecanych przeglądów.
Naprawy eksploatacyjne :
1.170 tys.rozrząd + pompa wody + oleje i filtry - 1300 pln
2.180 tys. tylne łożysko z piastą - 500 pln
3.190 tys. amortyzatory przód - 600 pln
Mam jeszcze sprawny 6 letni oryginalny akumulator Motorcraft i 2 opony letnie z 2004.Bieżnik jeszcze mają ale guma jest jak stary kartofel.Zasłużyły na emeryturkę
To co nie powinno się psuć :
1.192 tys.koło pasowe wału korbowego 400 pln od Peugota
2.175 tys.mikrostyk na tylnej klapie.Otwieram sobie z pilota i dobrze mi z tym
Prześledziłem cały wątek i może ze dwa razu ktoś wspomniał o padniętej turbinie lub wtrysku.Jest to pocieszające tym bardziej że w silnikach 1,6 PSA smarowanie turbiny jest nie do końca dobrze pomyślane.Na forum Focusa ludzie opisują często traumatyczne zmagania się z tym tematem.Ja profilaktycznie zmieniam olej co 10 tysięcy z filtrami.Filtr paliwa co dwa lata.Tankuję tylko Vervę.Nigdy nie miałem kłopotów z paleniem ( udało mi się go odpalić przy -32 C,stał na dworze ),spadkiem mocy.To naprawdę dobre auto.Ma bardzo dobry i czuły układ kierowniczy o tym nie wielu z was wspomina.Jeździłem wieloma autami i żadne nie szło mi za ręką jak ten max
|