[wojtekjanus]

Wszystkie przeróbki z Epica na Boscha jakie znam, skrupulatnie omijały (czytaj: likwidowały) problem immo, ponieważ kwestia blokowania pompy, czyli sterowania zaworem start-stop, to jest problem ECU. To nie stacyjka steruje zaworem, ale ECU. Tu cytat z instrukcji Epica:

-Kiedy silnik zostaje wyłączony - ECU (moduł EDC) zatrzymuje silnik sterując zaworem start-stop. Następnie zasilanie ECU (modułu EDC) jest odcinane przez przekaźnik główny.

W przypadku przeróbki wyrzuca się całą elektronikę razem z ECU, niepotrzebnymi czujnikami i immo.

Generalnie problem immo, jego działanie i sposób podłączenia w Epicu nie jest powszechnie dostępny i przeróbki immo o jakich piszesz są prawie niemożliwe. Być może masz dołożony inny nowy moduł immo.

Radzę zasilić zawór pompy napięciem i próbować odpalić silnik.