masz nowsze auto, pamietam miałem podobny problem w moim passacie B3 wiele lat temu. Po wymianie paska rozrządu, były podobne objawy, jeździłem nim wcześniej prawie od nowości, po wymianie czułem od razu, że nie ma mocy, dodając gazu nawet na postoju wchodził na obroty nawet po sekundzie. Mechanik stwierdził, że wszystko jest ok i pasek nie może być o ząbek przestawiony, bo byłaby katastrofa. Rzeczywiście tak było, męczyłem się, bo już się przyzwyczaiłem takim mułem przez kolejne 90 tys. Po kolejnej wymianie - olśnienie, dawna moc powróciła. Pytam tego drugiego mechanika, czy poprzedni był źle założony, mówi, że dobrze, więc co? Otóż, powiedział mi, że pasek mógł być kiepskiej firmy i wystarczyło na obwodzie 2-3 mm różnicy i tak silnik będzie się zachowywał, nie wiem czy mu wierzyć, ale moc wówczas powróciła
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.