Cytat:
|
nie chce mi się wierzyć, że to wina tylko wtrysków.
|
no właśnie to jest ciekawe... bo przecież wtrysk jest wtrysk, dzisiaj 90% silników na takich samych jeździ. Różnią się numerami, trochę budową zewnętrzną ale zasada działania identyczna dla każdego.
Czy tam coś jest nie halo z komora spalania, czy konstrukcją denka tłoka albo samym materiałem tłoka że tam się takie spustoszenie robi po stosunkowo niedużych przebiegach.
Chyba że to nie wina wtrysków a pomp które szybko tracą swoje parametry nie generując prawidłowego ciśnienia wtrysku, dalej rozpylania przez co wtrysk leje i to by mogło tłumaczyć notorycznie wypalanie dziur w tłokach.
Albo coś z chłodzeniem tulei cylindrowych skutkiem czego w cylindrach panują dużo wyższe temperatury