[firlej]

Rozgrzany silnik ma dużo mniejsze opory wewnętrzne niż zimny stąd większe wibracje na zimnym. Sprawdź pozostałe poduszki. Silnik 1.6 EB/Focus mk3 ma pewne charakterystyczne dolegliwości i wibracje na biegu jałowym są jedną z nich. Pozostałe opisywane w wielu postach od wadliwego systemu chłodzenia, niepotrzebnej żaluzji chłodnicy, pękających tulejach cylindrów-słynna szczelina miedzy cylindrami, mikropęknieć głowic-zazwyczaj od przegrzania, cieknącej pompki spryskiwacza-zalewanie skrzynki bezpieczników, uszkodzeń zaworu DV-charakterystyczny dźwięk przy schodzeniu z obrotów, głośnej pracy szklanki pompki paliwa, wody w bagażniku czy zacieków na masce od dysz spryskiwacza.