Na schematach są w każdym reflektorze 2 silniczki. Masę mają wspólną - styk 11.
Silniczek oznaczony AC-LL ma dodatkowo styki 13 i 14. 13 idzie "+" ze styków przekaźnika R7 (załącza gdy silnik pracuje). 14 idzie do sterownika świateł (wyjście 17 oznaczone LIN AC-LL-R).
Drugi silnik opisany "halogen only" i oznaczony DC-LL ma dodatkowo styki 1 i 3. 1 idzie "+" ze styków przekaźnika R7 (załącza gdy silnik pracuje). 3 idzie do sterownika świateł (wyjście 16 oznaczone DC-HLL).
Z powyższego wynika, że silniczek jest zasilany na stałe (masa i "+" z przekaźnika) natomiast sterowanie odbywa się tym trzecim przewodem ze sterownika świateł i jest tam pewnie podawane napięcie o odpowiedniej wartości i na to reaguje silnik (jest to pewnie rodzaj silnika krokowego) Także żadna zamiana przewodów nie pomoże.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.