[Kassperniak]

Witam forumowiczów,
mam problem z moim 2.0 Duratec MK4 - 220 kkm.
Mianowicie przy odpalaniu ciśnienie paliwa jest zbyt wysokie na listwie wtryskowej. Dokładnie nie wiem jakie ale z 1 wtryskiwacza przez ok 5 sek przekręcenia stacyjki naleciało ok 20 ml paliwa (wiem że ten samochód potrafi dużo spalić), przy tej ilości powoduje to że mieszanka jest zbyt bogata i zalewa świece i auto gaśnie.

Przeszukałem całe forum i niestety nie znalazłem rozwiązania. Błędów w komputerze brak.
W aucie wymieniłem: wtryski, świece, pompę paliwa, czujnik wałku korbowego.
Czytałem coś o jakimś trójniku za filtrem paliwa na innym forum, jednak u mnie filtr paliwa jest w pompie paliwa.

Nie wiem na jakiej zasadzie jest odmierzana ilość paliwa która dochodzi do listwy?
Pompa paliwa pompuje stałe ciśnienie 3,8 bara. To gdzie znajduje się przelew na podobieństwo tego z Mk3?

Jeśli ktoś miał podobny przypadek to będę wdzięczny za odzew.