Cytat:
|
3. Wpiąłem się miernikiem w przewody czujnika CHT aby mierzyć napięcie w trakcie rozgrzewania się foki i tak przy odpaleniu silnika napięcie wynosi 3,97v i w trakcie rozgrzewania się płynu napięcie sukcesywnie maleje, np. gdy osiągnął temp. 40 st. - 1,90v, przy 70 st. - 0,90v. Zdziwiłem się przy temp. 74 st., bo nagle skoczyło do wartości 3,97v.
|
Odkopię temat, (szkoda zakładać nowy)
mianowicie od jakiegoś czasu mam wrażenie że mój Focus długo uzyskuje temperaturę roboczą. Ostatnio sprawdziłem odczyt temperatury cht w st. C i w voltach.
Okazuje się, że temperatura jest ok 98-102 st. C natomiast odczyt napięcia daje do myślenia. Na zimnym silniku (20 st.C) około 3,3 V i maleje wraz ze wzrostem temp. aż do wartości 0,8 V i następuje skok na 4 V przy temp ok 78 st.C i znowu maleje do ok 3,3-3,5 V. Czyli tak samo jak pisze mirosław.
Mierząc rezystancję w temp w zakresie ok 70-60 st.C wyniosła od 5,45 do 7,5 k ohm.
Może ktoś jeszcze potwierdzić te pomiary? Ja mierzyłem po przez obd (scanxl).
Nie chce wydawać ponad 100 zł na czujnik, który jest dobry.
PS
Znalazłem tabele z wartościami temp, napięcia i rezystancji czujnika cht, tylko nie mam 100% pewności, że ten nasz też ma (powinien mieć) takie wartości (mimo, że te z tabeli są bardzo zbliżone do zmierzonych).