Cytat:
|
Prawie 400k km w niespełna 7 lat oznacza, że ten silnik prawie nie stygł...
|
Jakby nie stygł to bardzo dobrze. Zimne starty praktycznie najwięcej wpływają na zużycie.
Cytat:
|
odnoszę wrażenie, że wielu kolegów pisze i doradza tak, jakby przebieg nie miał większego lub żadnego znaczenia. Tymczasem większość z nich (nie twierdzę, że wszyscy) nie chciałaby kupić auta z takim nalotem. Zresztą wszyscy wiemy, że w PL samochody z większym niż 200 -250k km przebiegiem sprzedają się wyjątkowo słabo (pomijając fakt, czy ten nalot jest prawdziwy, czy nie)
|
Prawda jest że słabo się sprzedają. Osobiście bardzo chętnie kupię auto z dużym przebiegiem jeżeli tylko cena będzie odpowiednio atrakcyjna. Osobiście przymierzam się do auta co ma 4 lata i prawie 450tkm nalatane tylko jeszcze negocjuję odpowiednią cenę
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Stan techniczny a nie przebieg. Po mieście 100tkm to w trasie 300-400tkm albo i więcej. Plus dużo więcej innych czynników. Aby jakoś rozsądnie przybliżyć zużycie auta należałoby do przebiegu posiadać co najmniej ilość motogodzin, ilość zimnych startów i ich temperatury, styl jazdy kierowcy, stałe dla danego pojazdu oraz zmiany oleju.
Bump:
Cytat:
|
musi być obecnie jak ktoś wspomniał te 10k taniej.
|
10k mniej od rynkowej to za mało w tym przypadku, przynajmniej 15k. To coś w rodzaju ubezpieczenia, w aucie zawsze może coś pójść nie tak, jest tylko mniejsze albo większe prawdopodobiestwo.
Odnośnie tego mk5 z linku, gdyby była to wersja na wypasie to jeśli wygląda ok to za 27-30k śmiało można by brać. Ale przy słabym wyposażeniu bym chyba odpuścił.