Odp: Zimny ciężko pali 1.9 ASZ. Czy to klin koła zębatego na wale
Witam. Podpinam się pod temata. Mam silniczek jak w opisie. Ok tydzień - dwa wstecz zaczynał się poawiać malutki problem z odpaleniem na zimnym. Dwa dni wstec pojawił się wielki problem. Muszę kręcić kilkanaście sekund (aż mi szkoda, wolę dwa - trzy razy parę sekund kręcić), żeby odpalić, potem biały dym (nie spalona ropa), po odpaleniu igiełka, równo pracuje (czasem troszkę wyżej ok 900-1000obr/min.). Moc stale jest ok. Stawiam na czujnik temp, ale może obstawiacie coś innego. Jescze raz polski VAG 2.5 nic nie pokazuje.
__________________
Długo o nim marzyłem - warto marzyć.
były: maluszek 0.65, trabi 0.6 (x2), lada 2107 1.3, 1.5 (x2), sierra 1.8TD ( pomyłka), pony 1,5, astra 1,6, golf IV T DI kombi firmowy, NUBIRKA 2.0. Obecnie jest GALAXY 1.9 TD I , TRANSIT 2.5 D, KANGOO 1.9 D (do sprzedania)
Kolejne marzenie to jakiś bliźniak MK2, oczywiście TDI
|