Tutaj nie chodzi o dogadzanie tylko o wskazanie na błąd w analizie uzyskanych wyników. Test na stacji diagnostycznej jest po to, żeby stwierdzić czy siła hamowania jest równa na osi (czyli czy zaciski/pompa pracują prawidłow). Do oceny skuteczności hamulców należy zabrać akcelerometr i manometr (manometr do badania siły/ciśnienia panującego w układzie hamulcowym) i na tej podstawie ferować wyroki nt skuteczności i odporności na przegrzewanie klocków hamulcowych. Na stacji diagnostycznej nawet 50stC te klocki nie złapią...
A przeglądów nie przechodzą bo mają zpieczone zaciski które klocka nie dociskają, na drewnianych klockach i sprawnych zaciskach nikt nic by nie powiedział
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.