salom

Kolego założycielu tematu. Czytam to od początku, i naprawdę dłużej już nie mogę. Czy wiesz dlaczego tłoki w zaciskach muszą ciasno chodzic, bo pewnie nie.
Gdyby chodziły bardzo lużno i wracały z powrotem po hamowaniu, to przy nastepnej próbie hamowania musiał byś ze trzy razy naciskać pedał hamulca, aby pojazd zaczął hamować, a czasu na pewno by Ci zabrakło. A średnica tłoka jest duża, i dużo potrzeba płynu aby go wypychać, a dlatego że potrzebna jest duża siła nacisku na klocki, bo maja dużo miejszą powierzchnię cierną, niż szczeki przy układzie bębnowym.
Oczywiście nie może tak ciasno wchodzić aby trzeba było wciskać imadłem, a wyciągać ściągaczem, co wątpię ze tak robiłeś, bo nie ma jak założyć ściągacz jak tłoczek jest wepchnięty w zacisk, a gdyby sie udało to jest on wykonany z miekkiego materiału i po po prostu urywa sie po kawałku .
Przesadzasz również z przyczepka teścia, bo wystarczy podnieść na lewarku koło jak cos hamuje, i zakręcić, i wtedy jest jasność co blokuje.
Tak że proponuje, aby dalej już nie ciągnąć tego tematu tylko dla idei.