Odp: S-Max I FL - wymiana na II
Znajomy miał tego 1,5EcoBoost i sobie chwalił - do jego potrzeb wystarczał.
Ten sam silnik miałem w poliftowej Kudze Mk2 i po chipie na 200KM/313Nm jeździło mi się tym bardzo fajnie.
Mówiłeś o automacie, a w przypadku S-Max'a Mk2 silnik 1,5EB występował bodajże tylko z manualem. Mogę się tu mylić, ale jakoś nigdy nie widziałem tej wersji silnikowej z automatem. Dla odmiany 2,0EB wystepował tylko i wyłącznie z automatem i był to hydrokinetyk.
Przez trochę ponad rok jeździłem Mk2 w BiTurbo i to naprawdę było bardzo fajne auto - widać postęp w stosunku do Mk1, chociaż ja porównywałem z przedliftem...
Skrzynia PowerShift drugiej generacji została poprawiona i nawet jak padnie, to koszta jej naprawy są niższe niż pierwszej generacji PS w poliftowych Mk1.
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000 Sauber Edition, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7 1,0EB, S-Max Mk2 Bi-Turbo, S-Max 2,5T, Focus ST 2,5T, S-Max Mk1 2,0TDCI
|