Z tego co wyczytałem, sterownik silnika jest chyba za zegarami, czy by wyjąć zegary trzeba rozkręcać cała deskę? Znalazłem w Internecie opis, ale mi nie pasuje, niby Galaxy ale chyba inna wersja.
Bo wstępnie ściągnąłem listwy ozdobne, odkręciłem plastiki poniżej i nie wiem, rwać wszystko, czy jest inny myk?
I po problemie.
Winowajcą okazał się stycznik numer 30.
Niby prosta sprawa bo podobny przypadek miałem w Galaxy I sądziłem że ten jest trochę nowszy i raczej na modułach niż przekaźnikach, zwłaszcza że na pierwszy rzut oka tego przekaźnika nie widać, gdyż jest głębiej ukryty.
Jak ktoś ma podobne objawy, czyli brak zapłonu to też radziłby, zwrócić na niego uwagę.
W tym temacie jest opisane jak się do niego dobrać.
https://forum.fordclubpolska.org/sho...=126837&page=8