[tom2125]

Kopcenie na czarno jest oznaką raczej lania wtrysków..kopcenie na biało przy rozruchu to raczej wina niesprawnej świecy..ciężkie odpalanie..czyli załapuje w miarę rozpędzania rozrusznikiem to objaw zaciągania powietrza..czyli zafałszowana dawka rozruchowa...poza tym w 1,8D przy rozruchu wciskamy pedał gazu ,,do dechy'' w celu maksymalnego wzbogacenia mieszanki i odpuszczamy w momencie ,,załapania''..powodem nieszczelności są szybkozłączki przy filtrze,pompie i podgrzewaczu paliwa..ja po prostu uszczelniłem je wszystkie dzisiaj czerwonym silikonem..i poprawa jest znaczna z uruchamianiem
>>W dieslu ważne są cztery rzeczy;
1.sprężanie-bo wytwarza temperaturę zapłonu ON
2.wyprzedzenie kąta wtrysku-ułatwia zapłon
3.brak zapowietrzenia układu paliwowego
4.stan wtryskiwaczy-mają dawać mgiełkę do cylindrów
Świece też,ale one tylko poprawiają razem z kompresją przyrost temperatury w komorze spalania zdolny zapalić wtryśnięty ON.

Teraz prawda:
-szybkozłączki stosuje się na etapie produkcji i w ASO..bierze się gotowy przewód i ciach-ciach..1,5-2sek..a teraz wyobraźcie sobie montera który wciska przewód na złącza i dodatkowo zaciska na nich opaski śrubokrętem..3-4 min...strata czasu Szybkozłaczki mają wytrzymać określony przebieg od wyjazdu z salonu i potem żaden szanujący się mechanik nie zaproponuje wam ponownego ich montażu. ASO jest nastawiony na zysk i zamiast kasować 200 za wymianę przewodu z opaskami w czasie 0,5h wolą robić ciach-ciach szybkozłączkami w ciągu 2min. ..bo wiedzą,że za jakiś czas wrócicie do nich a oni wcisną wam nastepny kit.