[DMariusz]

Dzięki za naprostowanie :>
już po napisaniu posta zacząłem się zastanawiać, że aby uzyskać średnia spalnie na 100km to najprościej jest podzielić stukrotność spalonego paliwa przez przejechany dystans... a nie kombinować włączaniem/wyłączaniem licznika i dziwnymi algorytmami.
Swoją drogą czy to oznacza że trzeba by skorygować miernik (czujnik?) pozostałego paliwa?
Pytam czysto teoretycznie bo nie sprawdzalem jeszcze na ile mi spalanie odbiega od rzeczywistego...
Rozumiem, że różnice pojawiają się pomiędzy kilometrami z licznik samochodu i pojemnością na dystrybutorze a kilometrami z licznika samochodu i pojemnością z baku...
a może - aż strach pomyśleć - auto pokazuje poprawnie, ale dystrybutory są 'skorygowane' ? :>