Cytat:
Wg literatury samochodowej, temperatura większa niż 95*C szkodzi silnikowi. Graniczną jest chyba 120*C i pewnie że można jeżdzić przy 108, tylko pytanie jak długo to silnik wytrzyma.
Swoją drogą to wiatrak mi też hałasuje, ktoś gdzięs tu lub na innym forum pisał że jak mu hałasował, to wymienił łożysko wiatraka i mu pomogło. Może to też i oto chodzi.
Byłbym wdzięczny, będę miał porównanie.
|
Więc tak: zdefektowane łożysko wiatraka musi być słychać inaczej, niż normalny szum wentylatora.
Co do temperatury - znalazłem wątek i ludzie piszą tak:
Cytat:
|
Opel AJ - na zegarach 90 i ani drgnie, komputer 80-108. Std temp przy jezdzie miejskiej to zakres100-108, na autostradzie regularnie zbija do okolo 90. W sumie takie zegary to mozna sobie kontrolka zastapic (zreszta jak w A H)
|
I dalej:
Cytat:
|
Zaraz zaraz..to temperatura płynu czy oleju? 108 to za dużo...
|
Cytat:
W Z22SE prawidłowe jest w czasie jazdy około 90st.C. Na postoju temperatura rośnie do 105st.C. dopiero wtedy włącza się wentylator i zbija poniżej 100. I tak w kółko. Czasami dochodzi do 106 - 108.
Jest to prawidłowe, opisane w instrukcji.
|