Odp: Uszkodzone "przepustniczki" w kolektorze ssącym silnika 2.0 Duratec.
To teraz ja mam pytanie. Czy ktoś z was zaobserwował jaki wpływ mają klapki na instalacje LPG? Mam problem z kalibrajcją gazu stag4. Na zimnym silniku(reduktor 50 stopni) kalibruje sie ok, natomiast kiedy reduktor ma już 60-70 stopni mnożnik wychodzi ponad 2. Kicha po całości. Teraz zastanawiam się co jest przyczyną. Klapki zaczęły klepotać, ale nie wiem, czy problem z lpg zaczął sie właśnie z chwilą uszkodzenia klapek. Czy wyjecie ich rozwiąże problem. Dodam, że samochód zapala normlnie, obroty normalne, moc chyba tez ok jedynie spalanie gazu dosło już do 16l/100km.
|