salom

Jeżeli zakłada się nowe pierścienie, do silnika już ze sporym przebiegiem, bez wyjmowania go z ramy, bez szlifowania tulei cylindrowych, lub przynajmniej honowania, to pierścienie prawie nigdy się nie dotrą do tulei, ponieważ ona jest tak gładka jak szkło, i się nie docierają. A jeżeli komuś przestanie brać olej po założeniu tylko nowych pierścieni, co zawsze piszę, że sprawdza się tylko w 50 procentach, to znaczy że tuleja w jego silniku jeszcze trzymała dopuszczalne wymiary, nie była zbyt owalna, lub przyczyną brania były stojące , zapieczone pierścienie z powodu przegrzania silnika, zbyt długiej jazdy na oleju bez wymiany, lub na oleju słabej jakości, to wtedy założenie samych pierścieni może okazać się skuteczne.