Cytat:
|
Tak samo wystrzeloną poduszkę można zastąpić zaślepką i rezystorem, żeby się kontrolka nie paliła, wiele elementów w ogóle wywalić, bo bez nich auto też będzie jeździć, na felgi naciągnąć opony zdjęte z wraku itd.
|
Co ma piernik do wiatraka, po co wypisujesz takie głupoty ?
Cytat:
|
To jest sterowany podciśnieniowo system zmiennej geometrii dolotu, poprawiający przebieg momentu obrotowego i obniżający spalanie. Może i jest wykonany niezbyt solidnie, ale wywalanie tego to straszne druciarstwo.
|
Niezbyt solidnie ? Napisałem jak to "coś" jest wykonane chyba wystarczy, a dla ścisłości druciarstwo to fordowski kolektor sam w sobie. Jedno podstawowe pytanie, czy testowałeś jazdę bez klapek, że wypowiadasz się, a raczej powtarzasz tylko teorię "inżynierów" forda ? Dlaczego przykładowo honda lub mazda nie stosuje takiej tandety, bo może jest to zbędne i skupiają się nad bardziej istotnymi rozwiązaniami...
Co do spalania, nie zauważyłem by wzrosło, nawet jeśli miałoby jakieś nieznaczne ilości przykładowo 0,2l. na 100km to nie sądzę, że to jakaś rozpacz.
Rijandael są dwie możliwości albo handulejsz kolektorami albo pracujesz w autoryzowanym serwisie forda, że tak walczysz o rację wymiany na nowy
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Napisałem, że jak ktoś ma za dużo kasy niech sobie wymienia na nowy, jego sprawa. Ja dałem sobie z tym spokój, by po kolejnych 150tyś przebiegu, nie kląć znowu na te cholerne klapki i zastanawiać się dlaczego silnik 2.0 zachowuje się jak 1.6. Gaz w podłoge i jazda, w życiu są ważniejsze sprawy np. zakończyć mękę z 16V i rozpocząć przygodę z V6
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.