[klocolus]

Napisał karloss Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Znasz historie tego auta? Wiesz czy ktoś grzebal przy rozrzadzie?

Nie, auto ze Stanów, przebieg 130k.

Ale już chyba się wyjaśniło. Zdemontowałem zawór regulacji ciśnienia oleju, siateczki zabite fest sadzą (w pierwszym momencie myślałem,że to metal i pewnie zatarty ale na szczęście tylko sadza brokatu brak), ktoś musiał nie lubić wymian oleju chyba, aż dziwne że było prawidłowe ciśnienie. Pewnie siateczki zaworów zmiennych faz będą tak samo zabite. Po odpięciu obu zaworków wypadanie zapłonu znika. Stało się tak po mocniejszym testowaniu na autostradzie i wymianie oleju, pewnie nowy olej zaczął płukać. Na dniach się zweryfikuje te zaworki i ustawienie rozrządu też. Dobrze słyszałem raz wariator po starcie, je też zweryfikuję jak już się pokrywę zrzuci ale raczej będą ok tylko się nie napełniały olejem odpowiednio szybko. Przy okazji luzy zaworowe, pompę hp, ślizgi itd.