[karloss]

Napisał krismk3 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ja tam jestem za. sprawdzenie zbieżności powinno należeć do podstawowych czynności eksploatacyjnych. skąd wiesz czy przed wymianą nie masz coś źle ustawionego?? pojedź i sprawdź a na 70% okaże się, że wcale ustawienia nie są takie jak powinny być.

Nie popadajmy w paranoję. Jeździsz na sprawdzenie zbieżności np. przy każdej wymianie oleju, kół zima - lato, itp.??
Skąd te 70%?? a może 5% a może 97,7%?

Do autora wątku: przy wymianie amorków jak będziesz odkręcał końcówki drążków nie kręć nimi na gwincie.
Dodam, że jeżeli będziesz sam wymieniał amorki to spróbuj bez rozkręcania piast. Ja wymieniałem sprężyny i bez tego się obeszło, kwestia dobrych ściągaczy do sprężyn.
PS. przyjrzyj się sprężynom i ewentualnie od razu wymień.