Odp: Typowe Awarie
80kkm
- piasta z łożyskiem przód prawy
- amorki przód (prawy wypluł żywota)
- wahacze tył dwie sztuki (przy okazji regulacji zbieżności urwana śruba mocująca mimośrodowa)
- alternator
- termostat.
- guzik tylnej klapy.
100kkm
komplet tarcz - były już tak wybrakowane, że się zaczęły wichrować... :/
140kkm (obecnie)
- alternator po raz 2
szykuję się do:
- termostatu po raz 2
- tuleje wahacza lewego (można się bawić i wymienić same tuleje, nie trzeba całego (na szczęście)
-guzik tylnej klapy - na szczęście działa z pilota.
nie polecam klocków motocrafta - dobrze hamują, byle nie z wysokich prędkości, i padają po 20kkm - przy UWAGA "babcinym" stylu jazdu...
|