Cytat:
Witam ponownie - niestety ciągle nie udało się rozwiązać problemu i silnik na biegu jałowym wpada w tryb serwisowy...
|
No dobra,.. skoro nikt nie chce koledze pomóc to ja powiem gdzie jest problem
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Trzeba zdjąć pokrywe zaworów i sprawdzić czy na którejś z dźwigienek zaworowych nie ma luzu. Trzeba przekręcać wałem tak aby wszystkie dźwigienki doprowadzić do pozycji maksymalnego uniensienia ( oczywiście nie wszystkie na raz
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) i sprawdzać czy nie ma luzu. Jesli któraś ma luz to będzie stukać, a czujnik spalania stukowego będzie to wyłapywał jako problem ze spalaniem stukowym. Po nagrzaniu silnika luz się może niwelować i problem znika. Dziękuje,.. dziekuje,.. nie ma za co
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
P.S.
Niestety zaleca się wymianę kpl. dźwigienek wraz z popyhaczami hydraulicznymi ( nie rozbieralne ) a to jakieś 16 x 280,- zł. Podobno można trafić po 150,-. Albo za 200,- kupić kpl. uzywek i podmieniać te co się sypią.