View Single Post
Stary 24-11-2011, 10:55   #256
bolek-tarnow
ford::expert
 
Zarejestrowany: 07-10-2007
Skąd: Kraków
Model: VW Passat
Silnik: 2.0 170KM
Rocznik: 2008
Postów: 2,776
Domyślnie Odp: Uszkodzone "przepustniczki" w kolektorze ssącym silnika 2.0 Duratec.

reset byl robiony przed przyjazdem do nim i jazda na pb. kolejne byly juz robione we wlasnym zakresie wraz ze sprawdzeniem korekt. w sumie nigdzie nie znalazlem wzmianki o tym by laczyc klemy i nigdy ich nie laczylem, a ecu sie resetowal ale w jakim stopniu tego nie wiem. zawsze po odlaczeniu klem np. w moim, i ponownym podpieciu po odpaleniu byla troszke dziwna praca silnika ale po chwili pracy na wolnych obrotach wszystko wracalo do normy. wiec sadze, ze ta "dziwna praca silnika" byla spowodowana adaptowniem ecu. z ciekawosci zrobie jak napisales i sprawdze korekty po przejechaniu powiedzmy 50km na pb. dam znac jakie byly wyniki.
bolek-tarnow jest offline   Odpowiedź z Cytatem