[Gabrycha]

Dolewka to nie NAPRAWA.
dolewka tego EOLSYS (czy jakoś tak) to sprawa raz na 60tys. km
DPF wymienasz zaś co 120 tys - tak mówi serwisówka - owszem to może się rozciągnąć ale nie w nieskończoność.
EGR zaś można naprawić - wymontować i wyczyścić z nagarów sadzy i smoły, ale nie zawsze się to udaje - często jednak bywa że długi czas zapaprania skutkuje nieskutecznością działania po wyczyszczeniu, a i same czujniki mogą też się zasyfić jeśli przez EGR przepływu nie ma.
Do tego dołożyć trzeba jeszcze KATALIZATOR - bo jak DPF się zatka to i kat. też szlag trafia - pocieszające jest tylko jedno KAT i DPF siedzą w jednym elemencie serwisowym na wydechu - wymiana DPF to także wymiana KAT.
(tak dla niewtajemniczonych FAP i DPF to różne nazwy tego samego filtra cz. stałych tylko przez różne koncerny używane)