2.0 TDCI 130KM automat kaput
Witam,
podczas wyjeżdżania z posesji po 2 metrach silnik zgasł i nie daje się uruchomić. Olej w baku jest, akumulator w rewelacyjnym stanie, kręci, a zapalić nie chce. Poza najbardziej złowieszczą prognozą (rozrząd) co mogło paść? Czy komuś się przytrafił pad paska rozrządu w MK4 TDCI i jaki był orientacyjny koszt naprawy? Patrzyłem w komorze silnika i jakiś pasek (pewnie klinowy) widać w całości. Rozumiem, że pasek rozrządu jest odpowiednio schowany czy da się tam zajrzeć bez zdejmowania osłon?
Dodam, że samochód jest ze stycznia 2008 i ma przejechane 224 000 km. Rozrząd wraz z pompą wody miał wymieniany poza ASO po 160 000 km, ale było to 2 lata i 1 miesiąc temu. Na roszczenie gwarancyjne nie ma więc chyba szans...
|