Cytat:
|
JoeMix jwsteś w dużym błedzie,przestaw jedeną koncówke drążka i zobacz co się będzie działo
|
Tak już raz pisałem, kręcąc jedną stroną ustawimy koła tak |--/ (patrząc od góry) ale podczas jazdy siły działające na koła ustawią je i tak tak \--/ czyli po równo z każdej strony, co spowoduje przesunięciem się kierownicy że nie będzie "na wprost" - auto może myszkować, trochę w lewo, trochę w prawo, ale nie będzie miało tendencji do ciągnięcia w jedną stronę, chyba ze będziemy trzymać sztywno kierownicę - wiem co pisze bo mam uwalona aktualnie zbieżność w aucie i przez to zniszczone opony, ale auto jeździ prosto i nie ściąga w żadną stronę,,,
Cytat:
|
w Fiestach nie ma ustawianej geometrii
|
Wymieniałem ostatnio końcówkę wahacza (sworzeń) bo się rozleciał, jak się okazało nowy można przykręcić w kilku położeniach, bo po wsunięciu w wahacz i przyblokowaniu śrubami można go wsunąć lub wysunąć a między skrajnymi pozycjami jest dobre pól centymetra różnicy (dlatego sworznie były fabrycznie nitowane i nie przewidziano wymiany sworznia bez wymiany wahacza z nowym przynitowanym sworzniem), poza tym pomimo iż Fiesta nie posiada nigdzie większej regulacji, wystarczy "lekka dziurka" by uwalić sobie geometrie zawieszenia.
Cytat:
|
koło to musiałoby się bardzo ciężko kręcić
|
Podnosisz auto, kręcisz lewym kołem - robi delikatnie 2 obroty, kręcisz z podobną siłą z prawej strony, koło robi niecałe pół obrotu bo zacisk przyblokowany - koło nie kręci się ciężko ręką dajesz radę, a efekt że po puszczeniu kierownicy po chwili auto ucieka w prawą,,,
Cytat:
|
Popieram. Dodam tylko, że nie musiało być nic robione przy aucie, wystarczy wjechać w dziurę albo na krawężnik i potrafi się rozregulować. Ja kiedyś na dziurze ugiąłem wahacz i też ściągało niemiłosiernie.
|
Więc krzywiąc wahacz uwaliłeś geometrie, co jest nieco szerszym pojęciem niż zbieżność,,,