Cytat:
|
Witam wszystkich użytkowników Phev-ów...
Stary 42 Ah wymieniłem na 52 Ah, jest nieźle, ale widzę, że nowy też się męczy,��
|
Kolega najwyraźniej nie do końca rozumie jakim autem jeździ i co ten akronim PHEV oznacza...
Zadał sobie Kolega pytanie cóż wg Kolegi ma "do roboty" aku 12V w Kolegi aucie???
Aby Kolega "nie przeciążał się przeszukiwaniem internetu" podam w punktach:
- w PHEV aku 12V NIE SŁUŻY DO RZRUCHU SILNIKA!;
- w PHEV aku 12V NIE JEST ŁADOWANE PRZEZ ŻADEN ALTERNATOR (bo alternatora jako takiego w tym aucie NIE MA);
- w PHEV aku 12V służy JEDYNIE DO ZASILANIA MODUŁÓW ELEKTRONICZNYCH AUTA (czyli głównie Sync3 i radia ACM...);
- w PHEV aku 12V jest ŁADOWANE CAŁY CZAS PRZEZ OKRES "READY" (gotowości do jazdy) - nie ma znaczenia czy auto jedzie czy nie;
Ów "wymieniony na 52Ah aku męczy się" bo w parametrach systemu ładowania jest zapisane, że ma on 42Ah - jak ten z fabryki. Więc jak się chce coś "poprawić" to najpierw warto wiedzieć "jak to działa" - bo inaczej to się psuje tak jak to zrobił Kolega...