AMY jest to odmiana silnika AAA
ja mam AMY i podczas wymiany rozrzadu wyszly podstawowe zmiany, AAA ma podwojny lancuch rozrzadu a AMY pojedynczy, inny jest tez czojnik polozenia walka rozrzadu i inny napinacz,
inna jest tez glowica badz jakies jej elementy, uszczelka pod glowice, ruby mocujace glowice, blok tez okazuje sie inny
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale to dalej ze wzgledu na rozrzad, sa inne sruby mocujace miske olejowa, inny jest pierscien czojnika impulsow na wale korbowym, inny jest filtr oleju i jego obudowa, inna jest tez pompa wspomagania kierownicy.
innych roznic nie udalo mi sie znalezc.
w kazdym razie z zewnatrz sinik jest taki sam i wejdzie na swoje miejsce bez problemu.
natomiast to:
Cytat:
|
AMY 2,8L 174PS 04/98 - 02/00
|
jest nieprawda
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. od 96 roku siedza juz silniki AMY