Odp: spadek obrotów na biegu jałowym
Proponowałbym najpierw sprawdzić regulator przed wymianą.
Napięcie ładowania powinno mieścić się pomiędzy 13,5V a 14,8V
Jeżeli jest większe to uszkodzony jest regulator, jeżeli mniejsze zużyte szczotki, które i tak mieszczą się w regulatorze napięcia.
Zła praca regulatora może powodować anomalie w pracy silnika jednak zbyt niskie obroty silnika mogą wpłynąć na prace alternatora i tu kółko się zamyka. Wracamy do pytania: „Co było pierwsze kura czy jajko?”
Ostatnio edytowane przez galowy ; 17-02-2012 o 10:05
|