Odp: 2.0 Tdci szarpie przy 2 tysiące obrotów.
Po przejechaniu 100tyś km, gdy już nauczyłem się jeździć z tym szarpaniem i przestać zwracać na to uwagę padł zawór EGR. Kolega wymienił go na nowy i uwaga wszystkie objawy ustąpiły i w końcu jeździmy naszym staruszkiem płynnie bez szarpania. Jutro wymieniamy maglownicę bo luzy ma już straszne. Pozdrawiam
|