[Qba25]

Napisał piotrek305 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

chcesz ładnego s maxa z tych lat to odezwij się do vitoocars. mają profil na fb Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. nawet na zamówienie Ci przwiozą. ostatnio mieli takiego.

Byłem, oglądałem białego. Wyglądało na całkiem uczciwą ofertę, auto przygotowane do sprzedaży, ale nie "podkręcane". Auta sprowadzają z Danii, więc relatywnie łatwo sprawdzić przebieg i historię. Silnik fajnie palił, błędów nie było żadnych, auto przyjemnie jechało, od spodu również wyglądało OK (jak na swój wiek oczywiście). Do tego bardzo sensowna rozmowa z właścicielem. Ogólnie polecam.
Gdyby biały był 7-osobowy, pewnie bym go kupił. Obecnie mają jeszcze czarnego, ale tego nie oglądałem.

Napisał Rafał A.(antek) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To samo, 2.5T powyżej 2009r praktycznie brak.

Dobre oferty schodzą bardzo szybko. Upolowałem fajnego w Warszawie (2007), ale decyzja była błyskawiczna. Przy mnie było kilka telefonów o egzemplarz, który kupiłem. Przejechałem nim od piątku 500 kilometrów i bardzo jestem zadowolony.

Napisał Rskn Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jak to przeróbka podłogi? Jakieś wycinanie i wstawianie czy na czym to polega? Liczę się że przy tym silniku nie będzie to kosztowało 2700 jak przy prostym 1.6, ale przy moich rocznych przebiegach zwróci mi się to dosyć szybko. kupiłbym ale nie chce się martwić o Dpfa, po prostu ja tego pilnuje i nie gaszę silnika jak się dopala tylko jadę w trasę. A żona na to uwagi nie zwraca i nie będzie.

Mnie dobry śląski gazownik zaproponował 5500-6000 za dobrą instalację z przeróbką podłogi. Mam do niego zaufanie, robiłem tam swoje dwa subaru i kilka aut znajomych, nie ma problemu z silnikami turbo, do tego ma swoją hamownię. Trzeba wyciąć blachę ze schowkiem w bagażniku, wspawać nową, całość pomalować i zakonserwować, zrobić mocowanie do butli pod podwoziem (jak niektóre koła zapasowe we francuzach). Do tego niektórzy przerabiają wydechy, żeby weszła większa butla - widziałem przycięte i przespawane puszki, słyszałem o wsadzeniu dwu tłumików z golfa IV.
Ja mam swój pomysł, muszę przedyskutować ze specem od tłumików, czy sensowny. Jeśli wypali, na pewno się pochwalę...