[klocolus]

Napisał Krzysztoff Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeśli podczas jazdy - gdy prędkość obrotowa silnika jest wyższa w porównaniu do prędkości obrotowej na postoju - wydajność klimy spada to możliwe, że nieprawidłowo działa zawór redukcyjny za sprężarką. Wydajność sprężarki wzrasta wraz z prędkością obrotową, a ciśnienie w układzie musi być zachowane na pewnym określonym poziomie (przedziale). Dlatego w takich układach instaluje się zawory redukcyjne

No właśnie u mnie wydajność nie zależy w zauważalny sposób od obrotów (w miejscu moge sobie dawać gazu i nic) tylko od prędkości jazdy (czyli zakładam ma to zwiazek z chłodzeniem skraplacza).

Napisał Slawko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie patrz na ciśnienie które pokazuje sterownik czyli wysokie. Ono nie ma az takiego znaczenia.

Może masz i rację natomiast u mnie im wyższe ciśnienie HP tym lepiej chłodzi. Najwyższe jest na postoju i spada wraz z prędkością.