[Miko126]

Cześć.
W 1.8 TDCI po lifcie korek spustu jest w okolicach tylnej poduszki skrzyni, schowany między żebrami obudowy, widoczny od strony pasażera. Korek przelewowy masz od strony chłodnicy. Widoczny po zdjęciu osłony silnika. U mnie spust miał miedzianą podkładkę, przelew nie, poskładałem jak było nic nie cieknie. Olej lejemy oczywiście aż do przelewu gdy zaczyna z niego lecieć ciurkiem, przestajemy dolewać czekamy aż zaczyna powoli kapać i zakręcamy.
Ogólnie olej wymieniłem bo zmieniałem dwumas. Zalałem Motul Gear 300 i nie wiem czy to wina oleju ale dwójka mi ciężko wchodzi jak silnik jest zimny, jak się zagrzeje to jest lepiej. Spróbuję jeszcze raz odpowietrzyć sprzęgło bo mam wrażenie, że jak zimny to chodzi lżej niż jak jest ciepły ale może to już jakieś schizy bo za dużo o tym myślę. Jeżeli ktoś miał podobne doświadczenia niech da znać.