Odp: 2.0 TDCi - dławienie / nierówna praca przy zimnym starcie
Proba przelewowa byla robiona na wysokich obrotach, i stad te "duze" przelewy.
Normalnie powinno odpalic sie auto, wlaczyc stoper i na wolnych obrotach auto powinno chodzic 2 minuty, po czym powinno zostac zgaszone i po takim czasie przelew moze byc do 45ml i jest to w normie.
Ja wtryski sa uwalone to po podlaczeniu samych wezykow widac ze paliwo tryska z powrotu, a nie lekko sobie cyka.
Napewno kompresje masz dobra i wtryski tez.
Nie wiem jak ci to odpala, ale problem moze byc jeszcze w egr, przplywce, czujniku temp, swiecach zarowych i ewentualnie w rozrzadzie.
Sent from my SM-N960F using Tapatalk
|