[gucio770920]

Napisał kopson Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nawet jeśli ten sam silnik w mk3 miał olej o innej lepkości, to czy chcesz zaryzykować np. utratę gwarancji na samochód i zalać silnik innym olejem niż zaleca obecnie producent?
Oleje klasy 0W20 to produkty o niskiej klasie lepkości, przyczyniają się do zwiększenia osiągów silnika i podwyższenia oszczędności paliwa. A ponieważ producenci kładą na powyższe czynniki coraz większy nacisk, więc zapewne dlatego ta zmiana oleju w tych silnikach.

Klasy lepkości nie mam zamiaru zmieniać i nie ma większego problemu żeby znaleźć olej o klasie lepkości 0w20 (chociaż jeżeli ktoś ma wiedzę co się zmieniło w tym silniku że zmieniono klasę lepkości to chętnie się dowiem)

Problemem jest znaleźć olej spełniający normę forda WSS-M2C952-A1 - co to za norma ? czy trzeba się tego bezwzględnie trzymać ? czy norma WSS-M2C952-A1 ma jakiś odpowiednik w normach API i ACEA ? jaki olej byście zastosowali na moim miejscu ? czy znacie jakiś olej spełniający normę forda WSS-M2C952-A1 ?

Proszę forumowiczów znających się na rzeczy o konkretne odpowiedzi na powyższe pytania, szkoda czasu na pisanie o rzeczach oczywistych np. utratach gwarancji, oszczędnościach na zużyciu paliwa, jaki producent zaleca takim zalać itp.