To nieprawda, że nie można wkładać akumulatora o o wiele większej pojemności niż nominalna fabryczna. Co więcej - Transit z silnikiem 2,5D/TD potrzebuje akumulatora o dużym prądzie rozruchowym. Ten silnik po postoju na mrozie trzeba zakręcić nie długo, ale... szybko.
W twoim przypadku poszukałbym akumulatora o prądzie rozruchowym ok. 800A, mają wtedy pojemność około 80-90 Ah, jednocześnie takiego, który pasuje do mocowania. Ale najlepszym rozwiązaniem w przypadku tego auta jako kamper są dwa akumulatory z separatorem, jeden duży j.w., drugi mniejszy do obsługi "kamperowego" wyposażenia".
Niezależnie od tego, Transity Mk3 miały oryginalny alternator bardzo słabiutki, tylko 55A. Przy dłuższej jeździe po ciężkim rozruchu doładuje akumulator, ale przy typowej jeździe miejskiej już nie. Zimą przy włączonych silnych odbiornikach prądu, na postoju na skrzyżowaniu lub przy spokojnej jeździe ten alternator praktycznie nie doładowuje akumulatora. Zdecydowanie radzę zmienić alternator na późniejszy 70A, można trafić tanie używki. W linku jest nowy zamiennik 70A
https://www.transitcenter.pl/alterna...-1997-p-2.html Są jeszcze późniejsze 95A (po 1997 r.), ale mają inne mocowanie i inną pompę vacu na alternatorze, więc raczej nie ma co się porywać na taką przeróbkę.