Cześć
U mnie część z prawdopodobnych przyczyn które wymienił mikawajos już zostały wyeliminowane. Wymienili filtr paliwa i czujnik sterowania turbiny. Sprawdzili też drożność i szczelność przewodów sterujących turbiną. Może to EGR, może trzeba przeczyścić turbinę.
A w naszym modelu turbina jest ze zmiennym ustawieniem łopatek ? jeśli tak może to się zacina przez zbyt wielką ilość nagaru? i trzeba turbinę wyczyścić?
Wtryski jak u ojca padały (Audi a4) to na wolnych obrotach potrafiło szarpać silnikiem bo jeden wtryskiwacz dostawał za dużą dawkę paliwa i reszta chciała nadążyć, zwiększały się obroty.
Zobaczymy czy nowy serwis się wykaże. Jeśli tak to dam znać co zrobili.
Trochę załamujące jest to że trochę osób ma te same problemy a pomocy znikąd
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pozdrawiam