Witajcie
Pacjent to TDI 1Z z 95r. Objawy to silne dymienie na biało i czuć olej, bardzo nierównomierna praca silnika szczególnie na zimnym, wygląda to tak jakby było urwane jedno mocowanie, lub nie pracował 1 cyl. Dodatkowo na zimnym brak mocy do 2 tys/obr i szarpanie podczas przyspieszania, odpala bez problemu. Podczas logowania i przyspieszania na pełnym gazie powyżej 3,5tyś obrotów parę razy stanął silnik i po chwili na biegu udawało się go uruchomić.
Całe objawy pojawiły się tak na przełomie paru dni wstecz, wcześniej auto normalnie pracowało i wcześniej również występował notlauf.
Na początku w dynamicznych nie udało mi się zlogować kanału 000 bo ograniczyła mnie nie pełna wersja vaga.
Poniżej linki do logów.
http://vaglog.pl/log_281530.html
http://vaglog.pl/log_281532.html
http://vaglog.pl/log_281533.html
http://vaglog.pl/log_281534.html
http://vaglog.pl/log_281535.html
http://vaglog.pl/log_281536.html
http://vaglog.pl/log_281537.html
http://vaglog.pl/log_281538.html
http://vaglog.pl/log_281539.html
http://vaglog.pl/log_281531.html
http://vaglog.pl/log_281529.html
Dzisiaj sprawdziłem EGR, nie był mocno brudny, tłoczek nie był zapieczony, po czym go zaślepiłem.
Doszedłem również do tego że zamienione były wężyki sterowania podciśnieniem wg serwisówki którą pobrałem, gruszka os turbo była zamieniona miejscem z tym wężykiem który idzie za przepływką, turbo już lekko mokre od oleju, najbardziej mnie martwi to twarda praca jak wyżej wspomniałem niczym na 3 garach, tutaj filmik
https://www.youtube.com/watch?v=rI2FURHhe4I na zimnym silniku z zaślepionym egr.
Tutaj filmik na ciepłym silniku
https://www.youtube.com/watch?v=So82OwF8704
No i niestety po przepaleniu przed domem zauważyłem mokrą plamę oleju.
Jak uda mi się znów ogarnąć komputer z XP to zrobie ponownie logowanie.
Czy może to być niedrożna odma? I czy można ją jakoś wyczyścić?
Dzięki z góry za jakieś sugestie.