Odp: Skoki ciśnienia paliwa 2,2 TDCI
Montowanie wszelkich dodatkowych urządzeń - filterków, zaworków, pompek itp to jest tylko szukanie kłopotów. I to dużych. Prędzej czy później takie niefabryczne połączenie może się rozszczelnić, a taka awaria w trasie to praktycznie laweta i jazda do warsztatu. Fabryczne przewody i cały układ szczelny to jedyne rozsądne rozwiązanie. Takie jest moje zdanie.
__________________
Zgredzik
Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 03-05-2016 o 08:14
|