[mjprzem]

nie przejmuj sie tymi gumkami tak. czeso jak robilem zaciski to spotykalem sie z tym ze nowa gumka do tloczka jest albo wieksza albo twardsza i tloczek nie chce na niej lekko chodzic.

Ale zazwyczaj to nigdy nie jest problem bo zazwyczaj nigdy nie uszkadza sie stara gumka-bo stara guma zazwyczaj sie nie uszkadza- nawet jesli tloczek z koroduje i ma wzery- i musi ktos cos naprawdę zepsuć aby uszkodził się ten oring.

Przeważnie konczy sie zawsze na wymianie osłony i oczyszczeniu tloczka z wzerow.

Inna sprawa jezeli nawet zakladasz nowy uszczelniacz i jest on bardzo ciasny ze ciężko tłoczek wcisnąć -to nic to nie przeszkadza- bo zacisk i ta guma ma wlasnie tak działać ze tłoczek ma sie dzięki tej gumie samoczynnie cofac i odbijać od tarczy. wazne aby wszystko było poskładane jak nalezy. Wiec nie przejmuj sie tym ze wciskałes tłoczek na siłe w tę gumę-bo moze sie okazac ze dzieki temu ten zacisk będzie lepiej odbijał