Moi drodzy,
Jestem szczęśliwym użytkownikiem jednego z pierwszych egzemplarzy Focusa z PowerShift w Polsce, a z tego co się orientuję, to i w ogóle u Forda. Jest to Focus 2.0 TDCi 136 KM skrzynia MPS6. Auto użytkowane jest głównie w mieście. Po przejechaniu 52000 km rozpoczęły się opisywane w wątku objawy. Auto było jeszcze na gwarancji, więc ASO rozpoczęło następujące czynności:
1) test kompa - błędy w skrzyni brak,
2) dopalanie DPF - brak rezultatu,
3) ocena filtra w skrzyni - czysty,
4) wcześniejsza wymiana oleju - dopiero przyniosło 100% rezultat, czyli powrót do normalnej pracy skrzyni.
Normalnie w PowerShiftach wymienia się olej co 60000 km, ale w moim przypadku (jazda po mieście) wymiana była potrzebna wcześniej.
Czy był to przypadek? Nie. Po przejechaniu 104 000 km znowu szarpanie, falowanie, itd. Ponownie serwis, wymiana oleju i tym razem filtra i wszystko gra
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. PowerShift działa jak nowy. Dodatkowa cena za luksus posiadania automatu - 871,40 PLN brutto (ASO) co 50000 km.
Pozdrawiam
Maciek