Odp: drgania kierownicy przy 120-140
Z ciekawości, jaki masz przebieg?
Aha, może stukać na wyłączonym silniku. Natomiast jak już stuka przy włączonym, gdy jest ciśnienie w maglownicy, to już niedobrze. U mnie tak właśnie stuka i do tego mocno łomocze jak się skręca w prawo i trafi na nierówności (jakaś studzienka, kamienie, itp.). Ponoć to wina wyrobionej jakiejś tulei prowadzącej w maglownicy, która separuję odbudowę od listwy zębatej.
|