Odp: Skutki zaślepienia zaworu EGR w 2.0 TDCI 140 km
Przeczytałem cały wątek o zaślepieniu zaworu EGR w dziale S-max dotyczący głównie silnika 2.0 140 km. Raczej nikt tam nie narzeka na jakieś problemy po zaślepieniu. Sam zastanawiam się nad "wyłączeniem" EGR właśnie ze względu na dymienie przy cofaniu oraz delikatne szarpanie do w zakresie do 2000 obrotów. Najbardziej obawiam się ewentualnych problemów z wypalaniem DPF.
|