Przecież to normalne. Większy silnik i większą moc zawsze kosztuje więcej. Dziwne te Twoje rozterki na końcu postu. To tak jakby ktoś chciał kupić audi 2.0 tdi i audi V8 4.2 litra i byłby zdziwiony że dlaczego ten drugi jest droższy w zakupie jeżeli jest droższy w utrzymaniu. Przecież powinno być odwrotnie :-)
Tak poza tym w katalogu forda silnik 2.5T jest droższy od 2.0 wiec cena przy sprzedaży powinna być wyższa.
Ja do pracy mam 1.5 km. W sezonie wiosenno-jesiennym dojeżdżając do pracy wskazówka od temperatury silnika stoi już pionowo. Kolega ma 406 2.0 HDI i 3 km do pracy. Tylko w lecie w największe upały temperatura silnika osiąga optimum. W resztę sezonu stoi zawsze na zero. Przy takich odległościach diesel będzie zawsze niedogrzany.
Ostatnio edytowane przez Pejotwroc ; 13-04-2014 o 15:23
|