Odp: Jakie dystanse do felg?
IMHO: Wieksze obciążenie dla zwrotnic / łożysk (dłuższe ramię siły), Potencjalne obcieranie o nadkole (opcja dobicie do nadkola przy załadowanym aucie), być może wymiana szpilek przy przelotowych dystansach, potencjalne drgania przy większych prędkościach (brak dokładnego wyważenia), możliwość odkręcania się dystansu od piasty w trakcie jazdy (w zależności od konstrukcji dystansu - dystans ze szpilkami), więlszy "torque steer" czyli wyrywanie kierownicy przy przyśpieszaniu np w zakręcie.....
hmmmm - no same korzyści. Zastanów sięczy warto ?
|