Witam. Tematu podobnego nie znalazłem . Niżej link z moich rozterek co do ustawiania pompy Lucas a pod linkiem sytuacja której nie rozumiem.
http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=175450
Wczoraj musiałem wykonać trasę Szczecin-Koszalin-Szczecin. Przed wyjazdem nagrzałem bydlaka,ustawiłem pompę na ok. 1500 obr.,
zatankowałem pod korek dosłownie,tak żeby widzieć poziom paliwa we wlewie i w drogę.
Przejechałem 160km,zaparkowałem,załatwiłem sprawę i w drogę powrotną. Na wyjeździe z Koszalina
zatankowałem znowu pod korek..
i szoku doznałem..z wyliczenia
spalanie wyszło 3,87/100km. Cały szczęśliwy zajechałem po przyjeździe na tę samą stację i pod ten sam dystrybutor w Szczecinie...
zatankowałem znowu pod korek..
i zonk...
spalanie wyszło 7/100km.
Czyżby pompa szwankowała, a konkretnie wewnętrzny nastawnik dawki się przytarł i stanął w położeniu mieszanki bogatej? Taka różnica w spalaniu zdarzyło się drugi raz..tankowanie pierwszym razem na innych stacjach więc błędy dystrybutorów raczej odpadają. Być może coś się zaciera bo niedawno potraktowałem pompę i układ paliwowy potrójną dawką ,,czyszczacza'' STP. No to teraz czekam na opinie znawców
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.