[danielr]

Jest metoda na sprawdzenie i ew. wykluczenie odcinka pomiędzy zbiornikiem paliwa a pompą. Trzeba podłączyć zewnętrzne źródło paliwa. Nalej ON do czystej butelki, zorganizuj wężyk i opaski zaciskowe i szczelnie to trzeba podłączyć do filtra zamiast oryginalnej rurki zasilającej. Jedna osoba trzyma taki "zbiornik paliwa" nad filtrem, druga odpala silnik. Jeżeli odpalisz i nie będzie się zapowietrzał to znaczy, że trzeba szukać na odcinku między filtrem a zbiornikiem.
Jeżeli się zapowietrzy to znaczy, że albo źle uszczelniłeś tą konstrukcję albo trzeba szukać na odcinku filtr-pompa i ewentualnie (tu nie jestem pewien, czy ma to sens) odcinek powrotny z pompy do zbiornika. Sprawdziłbym przede wszystkim połączenia króćców i mocowania rurek, tam są takie plastikowe zatrzaski i można to uszkodzić. Poza tym skupiłbym się nad skojarzeniem kiedy po raz pierwszy problem się pojawił i po jakich czynnościach serwisowych - to też może pomóc. To jest chyba jedyna metoda, żeby ustalić na jakim odcinku dochodzi do zapowietrzenia.