Wczoraj zatkałem dopływ spalin od EGR-a dwiema blaszkami z puszki. Niestety wytrzymały tylko kilka kilometrów mojej próby na ekspresówce. Musiałem operację powtórzyć wkładając też dwie blaszki, ale już grubsze i sztywniejsze niż te z puszki. Dodatkowo na razie odpiąłem wtyk od zasilania silniczka EGR-a (5-pinowy), aby tłoczek był przymkniety co by mniejsze ciśnienie spalin naciskało na blaszki. Teraz i na 3-biegu włącza się ESP.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Taka modyfikacja jest oczywiście stanem tymczasowym do momentu wymiany EGR-a na co liczę w niedługim czasie.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.